Аэропорт «Кольцово» в Екатеринбурге может превратиться в один из крупнейших российских хабов за счет партнерства авиакомпаний Red Wings и Ural Airlines. Об этом пишут «Известия».
Ранее глава Red Wings Евгений Ключарев анонсировал планы по созданию в Кольцово транзитного хаба — аналога и конкурента Толмачево в Новосибирске, который успешно развивает S7 Airlines. Однако «Уральские авиалинии» не имеют права осуществлять субсидированные рейсы. В связи с этим «Аэропорты регионов» обратились к руководителю Росавиации Александру Нерадько с просьбой рассмотреть возможность применения коммерческих соглашений о совместной эксплуатации рейсов на субсидируемых маршрутах. Письмо подписали также главы авиакомпаний S7, Red Wings, IrAero, Utair, RusLine и UVT Aero. Проект планируют обсудить на площадке Минтранса с участием Росавиации.
Отметим, авиахаб — это аэропорт, используемый авиакомпаниями как пункт пересадки пассажиров и имеющий высокий процент стыковочных рейсов.Он является элементом так называемой веерной сети маршрутов, в которой пассажиры, путешествуя между аэропортами, не связанными прямыми авиарейсами, могут достигнуть пункта назначения, совершив пересадку с одного рейса на другой. Часто хаб авиакомпании располагается в её базовом аэропорту, или в аэропорту того же города, что и главный офис. Авиакомпании могут использовать как один, так и несколько узловых аэропортов. Они используются и в пассажирских, и в грузовых перевозках. В сети маршрутов авиакомпаний могут формироваться узловые пункты — аэропорты, не являющиеся пересадочными пунктами, но из которых авиакомпания совершает несколько рейсов в разных направлениях. Крупные узловые пункты неофициально называют «вторичными хабами». Во многих случаях узловым аэропортом авиакомпании является крупнейший аэропорт страны